1月18日夜晚的西子湖畔，典雅大气的杭州西湖国宾馆内，“2018汽湃传媒大奖”颁奖典礼隆重举行。此项大奖，正是为了褒奖这些在寒冬中始终坚持的前行者。

全国乘用车联席会发布的数据显示，2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这是中国车市连续增长28年后的首次同比下滑。

在车市下行大背景下，豪华车增速放缓，合资品牌纷纷从增长陷入衰退，前些年高歌猛进的自主品牌，也呈现市场份额缩水并分化加剧。部分曾经辉煌的自主车企纷纷待价而沽。从哈飞汽车一元转让38%股权未成功，到奇瑞增资失败、昌河70%股权分3份转让乏人问津，当然，也有例如神州收购宝沃67%股权、拜腾一元买下一汽华利和长安跨越收购北奔重庆等成功案例。

而一些外资品牌甚至退出了中国市场。曾经靠着优秀的质量在市场硬生生啃下一块又一块领地的铃木，在这一年黯然离场。无论是全球经济大环境，还是中国车市，都有着周期性。每隔几年，我们都会在感慨，车市遇冷了、要过苦日子了。

其实，这样的“苦日子”早已来过好多轮——2004年、2008年......然而，每一次车市短暂寒流过后，我们迎来 的反倒是相当长一段艳阳高照的大晴天。无论是2004年还是2008年，当大家都在悲观的时候，一切都才刚刚开始，车市的好戏还在后头。未雨绸缪“拴紧裤腰带”，其实是在为下一场爆发积蓄力量。

2018年，尽管中国已经连续10年汽车销量占据世界第一， 但千人汽车保有量仍然只有不到150台，在世界范围排名150位开外。中国的汽车人均保有量不仅远不及美国的 五分之一，甚至还不到泰国的一半。2018年的坎坷 或许只是一场历练，能够经历起这番磨炼的汽车品牌，理应在未来更自信。

正所谓“真金不怕火炼”。2018年，面临挑战，一些车企修炼内功夯实基础，为来年做好了充分的准备；还有一些车型逆势上扬，甚至改变了既有的格局；更有不少新能源、造车新势力们横空出世。2018汽湃传媒大奖盛典的到来，正是为了褒奖这些在寒冬中始终坚持的前行者。

借助汽湃传媒及合作伙伴的大数据支持，此次大奖对数十个汽车品牌、上百款车型从各自的专业角度 ，进行了梳理和总结 ，经过专家评选和群众投票两个阶段的加权评分，评选出2018汽湃传媒大奖的获得者。

从年度大奖、风云大奖，到细分市场的SUV大奖、 智能/新能源大奖，一座座奖杯将属于那些最出色的汽车品牌和车型，当一座座将别奖杯被举起那一刹那，或许也预示出中国车市的下一轮热点。

众泰汽车品牌管理中心总经理徐洪飞的获奖感言，直面了开场时主持人于虎对于“皮尺”的调侃——“对于过去，我并不避讳 。”在如此表态的同时，他也介绍了众泰在2018年的改变。“在北京车展期间，众泰发布了自己的新的设计语言，同时也请来多位国际一流的设计师，相应的产品将在2019年推向市场。”

在自主和豪华的上下夹攻 下，合资品牌成为2018年车市寒冬中的重灾区 ，就连一贯处于销量榜头部一些品牌也出现了销量下滑。

东风日产在2018年实现116.7万辆的销量，达成同比增长3.9%。但同时也要看到， 东风日产中低端车型的销量占比却有所提升 。2019年， 东风日产依然需要大踏步前进，才不至于在车市的竞争中掉队。正因为此，在捧走年度风云汽车企业的同时，东风日产也在紧锣密鼓地布局未来。为了达成“到2022年，销量将达到160万辆”的目标 ，东风日产正在加速推进日产智行计划。在捧走年度风云汽车企业的同时，东风日产也在紧锣密鼓地布局未来。

东风标致品牌总经理李广涛也进行了一番打动人心的演讲 。对于东风标致来说，2018是格外沉重的一年。履新不久的李广涛颇有感触地说，在2018年，东风标致进行了非常多的工作，销量的寒冬并不会冻住他们前行的脚步，只会让人 更加奋进。 最后，他更对2019充满了信心——“相信在2019年，大家会看见更好的东风标致的产品，也会看见更好的东风标致。”

或许是2018年的成绩并不足够满意 ，哈弗汽车也在求变。“市场利好，显性的销量是衡量企业的标准，但市场下行，隐性的经营质量成为企业的生命线。在新趋势下，唯销量论已经过时，品牌向上、经营质量的良好才是长远之策。”面对新的市场形势，哈弗汽车也从“坚决不做营销”，转变为“产品＋营销”的双线模式。对于 未来，哈弗仍然足够乐观，他们的目标是：利用5年时间 ，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

大家眼中的寒冬，或许，只是一场倒春寒。中国车市的车轮，必定滚滚向前。

值得一提的是，作为此次颁奖盛典的组办方，汽湃传媒对新闻、对观点的追求永不停歇。“每日晨图”持续每日发送、不曾中断，对每日车市热点快速追踪；“汽湃观点”不仅第一时间报道行业头条，更坚持有温度、有态度、有深度的宗旨。我们的粉丝数量逐步攀升、阅读量迅猛增长，影响力和号召力也都在不断扩大。

牢记“内容为王”的初心，汽湃传媒集群在新媒体“快、准”的基础上赋能“狠”：以高端内容生产为核心，抢占行业制高点；另一方面，创建高粘度内容社群，运用内容聚合的方式加宽内容广度。已经试上线的“汽湃智讯网”，汇集各区域新媒体的传播力量，持续以有温度、有态度、有深度的方式传递车市讯息。

附：【2018汽湃传媒大奖完整榜单】

一、风云大奖

年度风云汽车 北京现代菲斯塔

年度风云汽车企业 东风日产

年度风云汽车品牌 广汽传祺

年度风云SUV 广汽菲克Jeep大指挥官

二、年度大奖

年度车 吉利缤越

年度最受欢迎新车 广汽三菱奕歌

年度最受欢迎新车 奇瑞艾瑞泽GX

年度经济型车 东南A5翼舞

年度中级车 长安福特新一代福克斯

年度中高级车 广汽本田第十代雅阁

年度豪华车 全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车

年度SUV 东风悦达起亚新一代智跑

年度MPV 江淮瑞风M4

年度时尚车型 广汽丰田C-HR

年度最值得期待新车 一汽丰田亚洲龙

年度汽车创新品牌 众泰汽车

三、SUV大奖

年度豪华SUV 沃尔沃XC90

年度中级豪华SUV 全新英菲尼迪QX50

年度中大型SUV 长安马自达MAZDA CX-8

年度中型SUV 一汽-大众TAYRON探岳

年度小型SUV 东风启辰T60

年度品质SUV 华晨中华V7

年度时尚SUV 名爵HS

年度性价比SUV 汉腾X7S

2019年度最值得期待强动力SUV 海马SG00

四、智能/新能源大奖

年度AI智能SUV 东风风神全新一代AX7

年度品质AI中级车 北京汽车绅宝智道

年度智能网联SUV 观致5 SUV智云互联（AliOS）版

年度智能社交SUV 长安CS35 PLUS

年度最炫酷青年SUV SWM斯威G01 F

年度微型新能源车 众泰云100plus

年度新能源SUV 比亚迪全新一代唐DM

年度新能源汽车企业 广汽新能源

年度最具影响力新能源汽车品牌 北汽新能源

年度最具潜力新能源汽车企业 天际汽车

年度新能源创新车型 长江V8100

年度新能源创新企业 安徽明天氢能科技股份有限公司

五、评委会特别推荐奖

年度性能车 蔚来ES6

年度最具影响力汽车企业 上汽大众

年度紧凑级品质车型 全新东风标致408

年度智悦设计SUV 东风雷诺新科雷嘉

年度风尚车型 东风本田INSPIRE

年度汽车操控之王 领克03

年度品牌创新奖 东风裕隆纳智捷

年度汽车安全推广公益奖 汽车安全中国行

年度互联网SUV 东风雪铁龙云逸

年度最佳跨界纯电SUV 吉利帝豪GSe

年度环保节能车 欧拉R1

年度高性能进口SUV 阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草