随着信息技术的提升，人们的出行变得越来越方便，即便你没车街上也没的士，用手机点两下就能有网约车马上来接你。

现在网约车的平台发展的越来越快，也有越来越多的人选择成为一名网约车司机，但教授想知道的是，这些司机都会选择哪些车型作为自己工作的工具，这类车型不一定要个性十足且配置全面，但一定要省心省油，皮实耐用。为此教授专门挑了一个周末疯狂乘坐网约车出行，看看司机们都钟情于哪些车型。

卡罗拉

教授在周末进行多次约车，见到最多的车型就是卡罗拉/雷凌双擎，而这两款车又是一款双子星车型，表现非常接近，我们今天就来聊聊他的双擎版本。

首先，卡罗拉燃油版采用的是1.2T+CVT的动力总成，百公里油耗5.5L，而双擎版则采用了1.8L+E-CVT+电动机构成的混动系统，百公里油耗4.2L。在售价方面，卡罗拉双擎售价比燃油版高2~3万，但却有着更出色的燃油经济性，对于用车需求较大的消费者而言，卡罗拉双擎的性价比的确要比燃油版更高。

目前卡罗拉具话题性的自然是该车的换代问题了，卡罗拉本就是丰田在紧凑型市场非常成功的案例，而全新卡罗拉将会基于丰田的TNGA架构进行打造，除了继承现款卡罗拉超高的实用性外，更低的车身重心、更高的车身强度、更优秀的NVH表现等，新车型的上市必然会对该市场造成一定的冲击。

英朗

英朗相信许多人都不陌生，在早期英朗也是紧凑型市场的大热门车型，直到其开始搭载三缸发动机后，令其销量一落千丈。而随着越来越多搭载三缸机车型走进市场，并且口碑逐渐成型后，英朗的销量也渐渐开始回暖。

不过英朗销量回暖的真正原因，还是该款车型的巨额优惠，对于一款10万元级别车型来说，3~4万元的优惠幅度相当于直接给它打了一个6.5折，不到10万落地一款合资车型，带天窗、定速巡航、真皮座椅等，其实性价比是非常高的。

但三缸发动机低速抖高速肉的问题无法避免。教授认为，面对市场上褒贬不一的口碑评价，想购买英朗的消费者可以先在4S店进行体验，如果对它的动态表现不太满意，大可选择其他车型，如果对其动力和抖动都能够接受，英朗确实是一个性价比很高的选择。

科沃兹

科沃兹有着非常清晰的定位，这是一款主打年轻消费群体的车型，且售价上也能够令人满意，目前该车型还有2万左右的优惠力度。如果在十万级别你不想考虑自主品牌，雪佛兰科沃兹的确是也是一个不错的方案。

无论是外观、空间、配置方面，科沃兹都有很好的兼顾到，但受限于成本，科沃兹的内饰上还是会有比较强的塑料感，不过双色搭配的设计还是为其挽回了一点分数。动力方面，科沃兹采用了1.5L四缸发动机以及1.0T三缸发动机，最大功率分别为113Ps以及120Ps，这样的动力方案很好的照顾到消费者对三缸和四缸发动机的选择。传动方面则采用5MT、6AT以及6DCT三款。

2600mm的轴距带来的空间表现不算充裕，但绝对够用。作为一款性价比超高的合资车型，无论是家用还是工作用途，科沃兹都能完美兼顾。

秦Pro

教授在这次体验中虽然仅见过一次秦Pro，但考虑到该车上市不久的原因，其还是有着很大的发展空间。相信在今年内一定会有看见大量的秦 Pro涌入网约车平台。

秦Pro在配置、空间、NVH等都有着非常高的表现。首先是配置方面，LED大灯、液晶仪表盘、车联网等多项功能配置均为全系标配，大大提升了该车的配置起点，而且2718mm的轴距让秦Pro达到了A+级别车型的水准，空间表现也是没得挑。

动力方面，秦Pro搭载了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为109Ps和154Ps。在传动方面，两款发动机分别匹配5MT和6DCT两款变速箱。而且秦Pro还拥有双模版（DM）以及纯电版（EV）可供选择，结合新能源政策优惠，两款不同能源类型的秦Pro同样有着比较出色的性价比。

其实在这次体验下来，还有非常多值得一提的车型，像北汽EU系列、荣威i6等。而令教授最吃惊的是，新能源车型在网约车平台出镜率越来越高，这也证明了新能源车型的市场认可度正在逐渐提高。