如果是对本田车企熟悉的朋友，应该都是非常清楚本田隔代大改的习惯，雅阁这款车型是本田最早引入的国产车型了，这款车型的重要性其实不用多说，那么第十代的雅阁，不用多想肯定是会用上全身解数来达到最好的效果。但是话说回来，现在的汽车市场对手这么多，那么这款全新的雅阁又有什么地方是打动消费者的呢？新年想要买车的朋友，看完这篇文章，你们就会觉得新一代的雅阁的确不错，是可以考虑入手的。

当你看到这辆的时候，其实是比图片要好看太多了，完全已经找不到上一代车型的影子了，反而是更加的帅气。侧面 看上去车头的确是变得更加的修长了，特别是车前鼻的设计，看上去让车身也是经过了拉宽的，并且全新的车型呈现出的姿态更加的低矮贴地，更像是一款跑车的感觉，这样的变化，的确是有种颠覆的感觉。

车前脸的中网进气格栅的位置，除了隐藏设计了全景的摄像头之外，还配备了毫米波雷达。并且格栅还采用的主动式进气的设计，在行驶的过程中用来优化散热还有空气动力学都是有着非常不错的表现的。车很的侧面才是更加的需要适应的改变，车顶曲线的设计更加的圆滑，让全新的雅阁看上去更像是一台四门的轿跑，这是以往车型完全不具备的。

如果单单是外观上的改变其实是远远不够的，因为这款车是由内而外的改变，全新的车型车子重心上是降低了1.5%的，并且车尾还有脚跟的位子也是分别降低了25mm和15mm的。并且车前的A柱位置上后移了100mm，并且宽度上也是进行了百分之二十的缩减，这样的变化，让观察的角度也是增加了2.6°的，在行驶的过程中，前方视野并不会因为臀点的降低而受到影响的。

因为全新雅阁在车顶棚还采用了激光焊接的技术，所以车顶再也看不到黑色胶条的存在了，这也让车身整体看上去更加的美观了。车身侧面的腰线，在搭配上倾斜角度大设计的C柱，整体的结合让侧后方达到了一个最完美的角度。虽然轮毂上是没有什么太大的变动，但是整体的降噪效果还是保持不错的。

内饰上终于是放弃了双屏的设计，现在单屏的布局看上去更加的顺手。方向盘的三点钟和九点钟的拇指凹陷的设计可以说是恰到好处，非常的具备握感，在搭配上多功能按键，更加照顾行车中的操作。现在很多车型采用的都是液晶仪表，这也不是什么新鲜的设计了，但是在雅阁的车型上还是第一次出现，但是右侧的速度表采用的还是机械指针的设计，辨识度更加清晰。

座椅方面，前后排的座椅的填充物都是经过了一定的调整，现在座椅的表现贴合程度更加的完美，符合人机工程学，不管是什么样的身材坐上去都是非常舒适的。车身宽度的增加使得后排的乘坐空间也是受到了直观的影响，后排乘坐的空间更加的宽裕。

假设后排的中间位置不需要做人的时候，中间还可以把靠背放下来，就形成了一款中央扶手，这个设计可以说是非常贴心的。新车在动力上的表现我想是最出色的了，特别是经过车身重量减轻之后，提速的响应速度更加的轻快。不可否认，全新的雅阁表现果真是非常强大，并且有自己的特色，更加的迎合消费者的需求。过年想要买车的朋友，全新的雅阁不错，可以考虑哦。