文/东南偏北

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农村有句老话：“逢八之年，收成减半”。

2018年已过，农民的收成有没有减半不知道，但对中国来说，这一年确实没少经历“坎坷”，随着单边保护主义的不断蔓延，使得国际体系遭到冲击，大国之间博弈日趋激烈；在国内，不少企业担心经济持续下滑，也开始了各种“节流”操作。

总的来说，如果要用一句话来评价过去的2018：“我们面对的是百年未有之大变局”。

但危机，危机，危险中总会暗藏机遇。今天，官方公布了两份数据，一份“总结了过去”，一份“勾勒了未来”，两份数据，向我们透露出了极为重要的信号。

1、中国经济总量首次突破90万亿

国家统计局今日发布，初步核算，去年我国国内生产总值90.0309万亿元，中国经济总量首次突破90万亿。按可比价格计算，同比增长6.6%，完成年度计划。分季度看，一季度同比增长6.8%，二季度增长6.7%，三季度增长6.5%，四季度增长6.4%。

2、2019年各省份将加大基础设施投资

截至1月21日，已有9省市发布今年重点项目投资计划，涉及投资总规模接近25万亿元，主要涉及“铁公机”、“电气水”等传统基建，其中，重大产业项目、生态环保项目等仍是各地投资主要领域。

2018年，我们时常听到一个词汇，叫做共克时艰。之所以强调要共克时艰，就是为了让大家众志成城挺过难关，不过，现在回过头看这一切，似乎各种“困局”也就那么回事。

就拿经济数据来说，总量上突破了90万亿，增速上，虽然相比去年的6.9%有所下滑，但仍保持在合理区间，总体平稳。

2019年，加大基建力度来补齐各地短板的发展方式，也初露锋芒。目前已有9个省份的政府公报中，明确了2019年的基建投资发展方向，而且可以预计的是，加入到“大基建”这一行列的省份只会越来越多。

总得来说，过去的一年，没有大家想象的那么糟糕，未来一年，比大家预料的更值得期待，这就是数据透露出的一切！

02

大家的都知道，中国的发展方式更偏向于投资主导型拉动经济。

过去，中国经济迅猛发展，有些网友把这归功于房地产的功劳，房价的上涨确实也带来不少行业的兴盛，所以从某种角度来看，的确有他的道理。

但房子总归是要住人，房价再这么持续涨上去，买得起房子的人只会越来越少，所以近几年的政策，我们会发现，调控政策开始日趋严厉，在去年，甚至许多房企把“房地产”的名头都成名字中去掉了。

房地产这条“投资路”走不通了，那自然就只能走其他路，最合适的，还当属大基建。

从宏观层面来看，国家固投已经到了稳步回升的阶段，从以下图表中可以看出，在今年8、9月的时候固投增速已出现拐点，目前2018年的经济增速为6.6%，而总的固投增速才5.9%，说明目前经济下行仍未见底、且固投增速仍有较大增长空间。

在这样的大背景下，可以预判的是，明年固投增速仍将稳步攀升，而大基建作为固投极为重要组成部分，通过大基建来带动投资回升，这种趋势仍不会变。

国家统计局数据

总得来说，中国下滑的固投增速，已经提前为未来留加大“大基建”步伐预留了上升空间，但更重要的一点在于，基建“补短板”能够很大程度上解决了我国“患寡不患均”的局面。

众所周知，我国素有“基建狂魔”的称号，这是大伙对中国基建技术、基建规模的一种认可，这都是中国的优势。但同样的，在发展路上，也有着各种不足，我们必须认识到。比如：

虽然我国基建技术广泛得到认可，但我国的铁路通车里程，仍低于美国。根据中国铁路总公司数据，2016年年底，中国铁路营业总里程是12.4万公里，这一数据是低于美国2010年的数据的。

这些年之所以大家觉得中国基建特别发达，好像是全球NO1，最重要的一个原因在于，中国的铁路周转率极高，弥补了中国铁路里程的不足，这一点从我国列车运行速度就可以看出来，中国列车运行速度远远高于其他国家。

上面提到的这些国家对比上的“短板”，另外一些就是内部的短板。比如全国的“铁路路网”并不完善，尤其是中西部地区，铁路稀疏。比如有些城市基础设施看上去光鲜亮丽，但一下雨地下就出问题，逢雨便成“海景房”.....这些问题都是实打实存在的短板。

而接下来“大基建”要做的，就是要去解决这些短板！这么做，完全可以做到“一石三鸟”：

对城市来说，基建能带来投资，投资能带动经济；对民众来说，基建可以改善民生，使生活更加便利；对某些行业从业者来说，新的机遇又来了，比如加大大基建力度，必然会刺激到水泥、建材等行业。

一盘大棋，在2019年年初，就这样铺开了。

03

此次涉及到的9个省份，无疑是这一波大基建的“先头兵”。

下面是各省市今年的投资计划：

整理：上海证券报

从图表中不难看出，此次的“大基建”主要围绕三个要素展开，分别是“修路”、“改善基础设施”、“发展产业”。此次的大基建，跟过往相比还是有些区别：

这次，已经不局限于发展交通和基础设施了，不少省份还布局投资了人工智能、工业互联网、物联网等领域。

另外，值得一提的是，此次9个省份各项目涉及到的金额高达25万亿，看到这么高的资金，可能有些网友就“高潮了”，认为这又是要“大放水”了，如果这样想，就大错特错了。

需要特别说明一下，这里的25万亿指的是项目的总资金。因为有的工程项目并不是在一年内就能完成的，这里的25万亿是各个省份预计使用资金的总和。

一般来说，需要优先发展大基建的省份，往往会是那些基础设施相对薄弱、或者固定资产投资规模近几年平均增速较高的省份。

这个挺好理解的，就好比一座豪华的房子，跟一篇荒野，豪华房子永久了，顶多翻修下，而要想在经济偏落后的地区，那各种项目，就需要大干特干了。

上面提到的9个省份，有三个省份，投资项目的总投资规格都在3万亿以上，分别是:河南（7.2万亿）、陕西（4万亿）、福建（3万亿）。

这里面，投资强度最大的当属河南，河南项目的总的投资规模比陕西、福建总和还要多，这一方面体现了河南基础设施存在较大发展空间，另一方面反映的是国家发展的高度重视。

当然，如果要说得再细化一点，与其说是发展河南，倒不如说国家在大力发展郑州。不过说句实在话，郑州也确实到了该举全省之力发展的时候了。

因为，目前所有的国家中心城市中，就属郑州经济发展相对薄弱一些，现在加大力度对郑州发展，相当于给郑州开了个“后门”，好让郑州“弯道超车”，不再拖“国中”城市的后腿。

因为基建项目都是几年的项目，现在国家已经下定决心发展郑州了，所以不难断定，未来几年必将是“大郑州”崛起的元年。

省份/城市发展过程中，总有城市先吃肉，有城市后喝汤，这一次吃肉的，轮到河南、轮到郑州了。其他地区虽然力度虽说没河南那么大，但好在各有兼顾。

从过往城市发展趋势来看，往往城市的发展与中央政策紧密相连。同样地，个人命运也会被城市未来发展所改变。目前，大势所趋已经表现出来，至于如何抓住这波“大基建”的机遇，就只能够看个人了....