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1956年7月16日,“锣鼓喧天,鞭炮齐鸣”!第一辆国人自己制造的“解放牌”汽车诞生!而它就是大家非常熟悉的“解放”CA10卡车! ![]() 不过在“解放”CA10诞生之前的1953年,中国人民银行发布的第二套人民币“一分面值”上有一台卡车,后来被很多人认为是CA10卡车。从时间节点上看,显然不是。有人说是苏联的吉斯-150型卡车;也有人说是美国万国收割机厂制造的KR11卡车。 ![]() 无论与否,刚好追溯了“解放”CA10的历史源头。其实吉斯-150就是美万国KR11的苏联仿制版,而我国的“解放”CA10又是在吉斯-150的基础上研发而来! ![]() “解放”CA10型号的准确解释应为:C意为China或者Changchun(即:长春第一汽车制造厂),A意为auto(汽车),CA10分为A、B、C三款车型,量产时间为1956-1986年,在30年的时间里共生产了1281502辆。 ![]() 秉承“玻羊车界”的一贯原则;今天,带大家去追忆的是要比CA10诞生更晚、研发上要艰难些的军用6X6“解放”CA30A越野卡车! ![]() CA30A其中的“3” 代表的是三桥驱动;“0”代表第一代车型。而“A”是指针对CA30部队使用中暴露的问题,对该车型的改进(但这之后直到停产,未再做改进)。该车是以吉斯-157为基础研发,最早于1958年9月研制成功;于1959年1月小批量生产了33辆。 ![]() 1962年2月,周总理对一汽的越野卡车生产提出指示“越野车的设计必须快一点搞出来,按一千辆、两千辆、三千辆拟方案,方案搞出来,我们好到北京讨论。这是一项重要任务,叫做备战生产,支援国防。” ![]() 当时国家投资近1200万,计划年产量3000辆。从1964-1986年,累计生产84411辆。“解放”CA30A装备部队后被大量应用于各种武器载具,为建国初期的国防建设作出了巨大的贡献。 ![]() 从CA30A的引擎罩,就可以看到它的直列6缸CA30A型发动机,发动机排量5.55L。与同时期生产的CA10B发动机结构相似,经调校,功率可提高15马力,达到110马力。 ![]() 该车采用5前进挡+1个倒挡的机械式变速器,发动机的排气管也抬高至挡泥板中间,增加了车辆的涉水深度。 ![]() 改进后的“解放”CA30A越野车车头,基本与CA-10载重卡车的结构相似,通用程度达75.3%。只是在翼子板高度上降低了160毫米,提高了驾驶的视野,并且便于日常维修。总体来看,该车结构坚固可靠,制造与装配性良好。 ![]() 美国介入越南战争后,为了无偿支援北越(越共)的军事斗争,1964年才投产的CA30,到1971年产量提高到9303辆。 ![]() 有资料统计,在越战期间,美军通过持续的轰炸,共炸毁约4.6万辆中苏援助给北越的卡车。而著名的“胡志明小道”,却是一条非铺装路面上,并且要绕道老挝、柬埔寨境内通往南方战场,沿途有许多支路,当年在这条路上跑的以“解放”CA30A居多。 ![]() 据参加援越任务的军官后来回忆(在此不评述),越南司机只开车不修车,只要车一出毛病就丢弃,再向中国请求提供新车...... ![]() 在越战之后,越南窥见到中苏关系的恶化,彻底投入苏联一边,有“南亚一小霸”的恶名。我人民解放军只好在1979年,又开着“解放”CA30A卡车,回去收拾了收拾...... ![]() (备注:把难点留到最后——) “解放”CA30A的自重达到5.5吨。以6X6驱动模式在恶劣路况上行驶时,车轮的滚动阻力不是很理想。作为一款60、70年代的产品,该车的变速箱是没有同步器的。 ![]() 现代手动挡汽车,换挡仅需踩松离合+换挡这两个动作。而没有同步器的CA30A却需要五步才能完成这个动作——即:踩松离合+摘挡,轰一脚油门,踩松离合+挂档——完成! ![]() 尤其是在非铺装路面或山路行驶时,换挡动作需要非常连贯和快速,很是考验驾驶员的技术! ![]() 致敬经典——! 免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 南部微生活·版权声明1、本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。 2、本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 3、本网站所提供的信息,只供参考之用,对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本网站不承担责任。 4、本网站及其雇员一概毋须以任何方式就任何信息传递或传送的失误、不准确或错误,对用户或任何其他人士负任何直接或间接责任。 5、在法律允许的范围内,本网站在此声明,不承担用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿。 6、对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本网站内容者,本网站保留追究其法律责任的权利。 |