随着新能源汽车这个概念变得越发火热，国内涌现出了一大批造车新势力，而对于传统车企来说，新能源汽车更是不可忽视。而相对于那些半路出家的新兴公司来说，个人觉得一些较大的传统车企打造的新能源会更令人安心，至少它们拥有更加丰富的汽车制造经验，同时在售后更方面都更有保障，跟有些只想趁着这股浪潮大赚一笔的某些新兴品牌完全不同。传祺作为一家在国内混得比较出色的传统车企，也算是数一数二的大厂了，而它对新能源领域也比较重视，虽然步调比较缓慢，但是基本旨在打造精品，基于传祺第二代纯电动平台打造的首款车型 Aion S就是非常好的例子。

传祺一向非常擅长打造出色的设计，Aion S亦是延续了品牌的优良传统，纯原创的设计，颜值非常高。从车头看去，可能第一眼不会让你觉得这是一台纯电动车型，车标用一条镀铬贯穿与两侧车灯相连，大灯有种细微的泪眼灯的感觉，熏黑处理后运动感十足。车头下格栅尺寸不算小，跟两侧导流口搭配，显得十分犀利。不过，为了彰显其新能源的身份，其车标还是采用了蓝色的打底。

车侧方面，不管是车身比例，还是线条设计，都无可挑剔，很难让人发觉出来这是一台国产车，黑色的车顶与白色的车身形成一种明显的反差效果，十分动感，看起来轿跑味十足。值得一提的是，它的轮胎还是采用了米其林pilot sport4s的高性能轮胎，一条价值约1550元左右，不知道这个是否会成为标配。

车尾方面，Aion S同样非常简约大方，尾沿极为锋利，干净利落，贯穿式的尾灯也是时下流行的元素，而双层的设计让它更显传神。整体颜值完全不会比同样主打高颜值的领克03差，甚至要更漂亮。车身尺寸上面，这款车长宽高分别为4768*1880*1530mm，轴距为2750mm，作为一款紧凑级车，它的三围轴距都要大过思域卡罗拉等车型，内部空间相信不会令人失望。

内饰上，曝光的图片虽然并不是非常清晰，但是还是可以看到中控台采用了双色设计，层次感不错。中控中央采用了悬浮式大屏，全液晶仪表也有出现。全新的两幅式方向盘很独特，而电子挡把造型同样十分精致个性。

动力总成方面，Aion s采用了宁德时代最新一代的三元锂电池，其NEDC工况续航里程可超过500公里，等速续航里程可达到600公里。而电动机方面，最大功率可达到150KW，峰值扭矩可达350牛米，比起秦PRO新能源，或者A级车的典范思域要强劲许多，动力性能表现值得期待。Aion s的出现再次展现了传祺的实力，相信只要上市后价格合理，销量一定不会差。具体它将会在5月份正式上市，我们将保持关注。