我们的蜗游生活已经进行到了第52天，“小蜗”也走完了它第一个5000公里，我们对“小蜗”也越来越喜爱，但是不得不说，小蜗作为一款小巧紧凑的房车，空间还稍显不足，特别是我和小胖妞需要同时工作的时候。除此之外，在开车的过程中，我们无法进行顺畅的交流，这无疑是我们在旅行途中最大的遗憾。

“小蜗”的驾驶区与生活区是分开的，开车时风噪较大，沟通基本靠吼。

最近几天，我们蜗游记的交流群中有很多咨询如何选购心仪房车的网友，虽然我已经迈入了房车的车友圈子，但是自认为还没有达到能够给人指点迷津的水平。今天我就从自己购买房车的经历来跟分享一下如何走出误区，尽可能的选择到一款适合自己的房车。

小蜗就很适合我们，我们开着它已经走过了很多美丽的地方。

首先，确认自己是否真的需要购买房车。房车适合长期的旅行，而不适合短期的旅游，如果一辆房车买来以后使用率极低，大部分时间都停放在停车场内，按照一辆30万元的房车来计算，每年的折旧率高达15%，第一年甚至高达20%，也就是说，每年的折旧损耗在4.5-6万元左右，每天就是接近150元。

而如果你的使用率不足20%，即每年出游的时间少于72天，那么就相当于每天750元，再加上保险、保养等费用，每天接近800元，甚至高于租赁房车的费用，这样就完全没有必要购买房车。我们有着3-4年的环游中国，以及海外出游的计划，因此我选择了购买房车，这样才能够以最低的成本完成我们的计划。

对于没有时间玩，还买房车的人，我只能这么说

其次，确认房车旅行的人数。房车是我们的另外一个“家”，与真正的房子不同，房车的空间更小，人数越多，每个人活动的空间就越小，再加上如果在房车内有工作、娱乐的需求，空间就会更加捉襟见肘，在短暂的新鲜感之后，房车空间不足的缺点就会暴露出来，影响每个人的心情。

因此，像“小蜗”这样的紧凑型房车，更加适合夫妻带未成年的小孩出行。而如果带父母出行，两代甚至三代人共居一室，就必须选择更大空间的车型，例如带拓展功能的房车，甚至更大的A型房车，从而保证每个人的舒适空间。

我们是一家三口出游，辰哥才两岁半，而父母偶尔同行也不在“小蜗”里住，因此，“小蜗”这种紧凑型的房车更适合我们。

一般来说，我在升降桌上工作，辰哥在额头床上玩，小胖妞则用笔记本在辰哥旁边工作。

第三，确认房车旅行的目的地。每个人选择房车旅行的目的地不同，如果你喜欢户外探险，远离城市，探索未知的领域，这个时候，四驱功能就是必需的，大功率的发动机也必不可少，现在市场上只有少数皮卡房车和进口房车才能满足需求；

如果你喜欢一家人其乐融融的出游，目的地多为旅游景区，路况较好，对房车的越野性能要求不高，更多的考虑舒适性，这时候就选择空间大，生活设施全的车型，这也是目前市场上大部分房车企业所主攻的市场，车型选择众多；

如果你的目的地是国外，这样的话首先就是要考虑房车的行李舱大小，以支撑长期旅行补给问题，其次还要考虑在国外车辆出现故障后的的备件问题，采用4S店遍布全球房车底盘的房车是首选。

我们的旅行计划中走的多是国省道，有些地方路况并不好，除此之外，我们还有去欧洲诸国旅行的计划，因此选择了带四驱功能的皮卡房车，长城4S店的覆盖范围也较广，比较适合我们。

这种路况下，弯多坡大，低速四驱功能很给力。

第四，确认是否有改装的需求。对于国内市场上的房车来说，均是按照有营地支撑的情况设计，因此水、电的配置相对较低，在当前我国房车营地还不普及的当下，并不能支撑长期的旅行。

如果你是短途旅游的爱好者，可以在2-3天内往返的情况下，这些问题尚不突出。而如果你要像我们一样，有着几个月甚至几年的旅行计划，就必须对房车旅行过程中可能遇到的各种情况加以考虑，增加必要的水电容量和开源节流措施。这也是我们选择对“小蜗”进行大刀阔斧改装的主要原因。

下面就是“小蜗”的部分改装：

市场上的房车琳琅满目，但是作为另外一个“家”，没有任何一款房车能够满足所有人的需求，只有对自己的需求有一个明确的了解，估算出自己能够承受的价格，针对自己的需求去选择房车，牢记房车没有最好的，只有最适合自己的。