近几年，SUV在中国市场内大卖带动力这个级别的车型发展，其中最具代表性的品牌无疑是哈弗。哈弗品牌SUV在2005年诞生以来共计出售超过500万辆车，成为第一个进入500万俱乐部的SUV汽车品牌。在国内哈弗H6成为SUV的代表，高性价比以及适合国内消费者的定价和定位令这款车异常火爆。

虽然哈弗在低端市场有非常出色的表现，但是在稍微高端的7座SUV市场中，哈弗这个品牌霸主的地位还是要让位的。在定位较高的7座SUV行列中，来自丰田的汉兰达无疑成为这个级别的标杆。作为一台在全球范围内销量出色的车型，汉兰达在国内也有一定的地位。虽然是一款上市已久的车，但是销量一直是同级别中最好的，不少车型都以击败汉兰达为目标最后纷纷以失败告终。虽然汉兰达的地位非常显赫，但是并不代表没有对手能超越。

在刚公布的12月销量成绩中，大家最关注的无疑是横扫中国市场的大众。确实大众再一次夺得12月的销量冠军，并且以全年销量超过300万的成绩在高高在上的地位。那么对于这个最了解中国市场的品牌来说，能不能找到一款能超越汉兰达的车呢？答案是肯定的。在公布的12月销量数据里，虽然中大型SUV途昂在大众家族中表现一般，但是累计销量同比有超一成的增长，而这款车在销量在火爆的12月竟然击败了连续8连冠的汉兰达。网友：厉害了我的大众

从销量数据折线图了解到，途昂这款车的销量相对比较平稳，基本上都是在6-8k之间徘徊，而汉兰达却稳定在9k左右。但令人震惊的是在全年最火爆的12月中，汉兰达的销量不升反跌，最后以6072辆的成绩结束2018年。但是途昂和汉兰达正好相反，一直表现平平的途昂却一举超越了汉兰达，成为7座SUV领域的霸主。那么这款来自大众的中大型SUV，凭什么能做到超越身为霸主的汉兰达呢？

首先上面也提到了，途昂是一款中大型SUV，但是大家熟悉的汉兰达是一台中型SUV，座椅在尺寸上途昂无疑是有明显的优势的。途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。而汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm。从数据上看无疑是途昂在尺寸上更具优势的。另外值得一提的是作为专注中国市场的大众而言，途昂这款车可谓非常适合国人的口味。首先得益于途昂中大型SUV的定位，令这款车在尺寸上有所优势，另外途昂采用了硬派的设计，富有力量感的造型使得途昂给人一种十分霸气的感觉，独特的造型符合国内消费者对大气的追求。

其次在动力方面的表现也不差，最受欢迎的车型其实两者都是采用2.0T涡轮增压发动机，而且最大功率都是220马力。不同的是高配车型，汉兰达使用3.5L V6自吸发动机，最大功率273马力，峰值扭矩337N·m。而途昂高配使用2.5T V6涡轮发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500N·m。

其实这些，造型和动力配置都是大家熟悉的，那为何在12月的时候途昂的销量能够一举超越业内公认的标杆呢？最主要的还是售价和优惠政策的问题。途昂的官方指导价虽然是稍微比较高，为30.89-51.89万，但是为了促进销量，大众全系车基本上都有小幅的降价优惠，从部分4S店了解到，途昂这款车一般都有1-1.5万的优惠。

反之，汉兰达的售价为23.98-42.28万，但是作为一款众人皆知的标杆车型，选择汉兰达的人肯定非常多的，甚至出现供不应求的情况。而汉兰达这款车在去年年底的价格不但没有优惠，甚至需要加价提车。因此在汉兰达和途昂的售价一加一减的情况下，两者之间售价差距进一步缩小，大部分人可能宁愿多花几万块选择尺寸更大，更霸气的途昂也不愿选择加价还不一定能提车的汉兰达。

其实总的来说还是因为途昂这款车的性价比比较高，而且配置又符合国内消费者的要求令这款车能在12月中终结8连冠的标杆车汉兰达。至于途昂能否继续保持过万的销量还是一个未知之数，因为目前在这个市场的竞争还算比较激烈的，除了与标杆车汉兰达竞争，还要与新推出的马自达CX-8相比。一月已经过半，让我们持续关注途昂未来的表现吧。